天康壓力表主要用于機車(chē)車(chē)輛上用來(lái)測量液壓系統或儲氣缸的壓力,也可用于對銅合金、錫鋁合金釬焊無(wú)腐蝕性,非結晶和凝固的各種介質(zhì)的壓力測量。天康壓力表 可同時(shí)測量?jì)蓚€(gè)相同或不相同(兩者之差一般應不大于標度范圍上的限值的1/3)的壓力。
更新時(shí)間:2023-11-12
天康壓力表由兩套各自獨立的測量系統和指示裝置等組成。工作原理是基于彈性元件(測量系統中的彈簧管)的彈性變形。即在被測介質(zhì)的壓力作用下,追使兩彈簧管之末端各自產(chǎn)生相應的位移,借助于拉桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機構的傳動(dòng)并予放大,由固定齒輪軸上的紅、黑指針將兩個(gè)被測值分別在的盤(pán)度上指示出來(lái)。
天康壓力表是用于檢測、顯示汽車(chē)在工作狀況時(shí)前制動(dòng)器儲氣罐和后制動(dòng)器儲氣罐內氣體壓力的壓力表。雙針壓力表校驗臺用來(lái)校驗雙針壓力表在各個(gè)壓力點(diǎn)時(shí)的指示值。
校驗原理為:給雙針壓力表提供不同壓力值的壓縮空氣,通過(guò)調整壓力表的傳動(dòng)機構,使其指針所指刻度與標準壓力表指針所指刻度相*,從而達到校驗的目的。
設備由提供校驗壓力用的氣源系統和氣動(dòng)快速裝夾系統兩部分組成。
對于螺紋連接的壓力表零件在設計裝夾夾具時(shí)多采用密封墊密封,螺紋旋緊的方式來(lái)裝夾工件。此結構的特點(diǎn)是設計簡(jiǎn)單,制造方便,但操作不便,生產(chǎn)效率低,不適應現代化大規模生產(chǎn)。為此在大規模生產(chǎn)中應考慮采用快速裝夾機構以提高生產(chǎn)效率。
雙針壓力表將汽車(chē)上前制動(dòng)器儲氣罐和后制動(dòng)器儲氣罐分別與雙針壓力表底座的兩螺紋接口相接,儲氣罐內高壓氣體分別進(jìn)入壓力表的圓形彈簧管,圓形彈簧管在氣體壓力作用下產(chǎn)生變形,從而通過(guò)拉鉤拉動(dòng)扇形齒輪擺動(dòng),扇形齒輪又驅動(dòng)針軸齒輪轉動(dòng),指針也隨之擺動(dòng)。儲氣罐內氣體壓力值不同,圓形彈簧管的變形量就不同,指針的擺動(dòng)幅度也就不同。校驗臺的作用就是給雙針壓力表提供不同壓力值的氣體,從而對壓力表進(jìn)行校驗。
快速裝夾機構的原理:踩動(dòng)腳踏閥,閥換向,氣缸缸桿伸出,裝夾機構處于松開(kāi)位置,將雙針壓力表底座螺紋部分裝入夾具體,松開(kāi)腳踏閥,閥復位,氣缸缸桿縮回,從而夾具壓緊塊帶動(dòng)壓力表往右運動(dòng),直到壓力表底座螺紋端部壓緊密封墊并夾緊工件。密封墊材料采用聚氨酷,以延長(cháng)其使用壽命。夾具體與雙針壓力表底座螺紋配合部分尺寸應基本*,以防止夾緊時(shí)夾緊力為單邊作用力使工件傾斜導致密封效果差的問(wèn)題。
控制氣缸工作的腳踏閥常通氣口接氣缸工作腔,使系統在裝夾工件時(shí)踩動(dòng)腳踏閥而工作時(shí)松開(kāi)腳踏閥,以減輕勞動(dòng)強度和避免工作時(shí)的誤操作造成系統漏氣等問(wèn)題。